Замена передних тормозных колодок на LADA Granta

person access_time6-07-2026, 21:00 visibility335 chat_bubble_outline5

Менял колодки на Granta 2019, 84 000 км. До этого ездил 3 года — ресурс 65–75 000 км в городе. Первые были родные, прослужили 71 000. Заменил на Febest, 1200 руб. за комплект. Установил сам, за 55 минут.

  • Поддомкрачиваем переднее колесо, снимаем диск.
  • Откручиваем два болта направляющих (ключ 14). У меня один прикипел — пришлось нагреть, но без фена, просто подождал сутки с WD-40.
  • Вытаскиваем суппорт, но не отцепляем шланг! Подвешиваем на проволоке.
  • Старые колодки вытаскиваются от руки. Сравнил — новые толще на 2 мм, фрикцион лучше.
  • Перед установкой притормаживаем поршень: ключом на 8 вдавливаем, поворачивая от себя. Упрямился — пришлось использовать C-образный съемник.
  • Ставим новые, собираем в обратном порядке. Затягиваем болты на 23 Н·м.

После замены обязательно проехал 10 км, несколько раз резко тормозил — чтобы приработались. Первые 100 км шумят, потом затихают.

На некоторых СТО в СПб за эту работу просят 2000–2500 руб. Смысла нет — операция элементарная. Главное — не терять пружинки и не перетягивать болты. У знакомого после перетяжки сломалась направляющая — пришлось менять суппорт.

Вопрос: можно ли ездить на изношенных колодках?
Ответ: нет. При износе ниже 3 мм — риск повреждения диска. У меня однажды пошел скрежет — заменил, диск спасли.
Вопрос: какие колодки лучше?
Ответ: Febest или Textar — чёткое торможение, меньше пыли.

tagsКлючевые слова
Ctrl
Enter
Заметили ошЫбку
Выделите и нажмите Ctrl+Enter

Автор поста

image

ТойотаМама

[user-info]

{user-info}

[/user-info][not-user-info]

Информация не указана

[/not-user-info] Страница автора

Другие статьи

Комментарии (5)

  1. img
    6 июля 2026 21:00 VW_Girl

    у меня на 2194 за 50к город ушло три комплекта уже, последние Ferodo, держат 18-20, тормозят мягко. на гренте, кстати, направляющие часто закисают, ключ 14 не всегда помогает, у ТойотаМамы повезло ))

  2. img
    6 июля 2026 21:01 BMWfan220
  3. на 84к тоже менял, но у меня Ferodo DS2500, 1600 руб, ресурс по трассе 45к, в городе дольше держат, чем Febest
  4. ключ 14, но направляющие мочил WD-40 по резьбе за час до, выкрутились без приключений
  5. главное, не забыть про суппорт: подтянуть поршень равномерно, иначе колодка перекосит
    6. Замерял износ: остаток фрикциона 4.2 мм, уже подтормаживало на холодную. Лучше не доводить до скрипа )
  • img
    6 июля 2026 21:01 VAG_Технодок
    BMWfan220 сказал(а):

    на 84к тоже менял, но у меня Ferodo DS2500, 1600 руб, ресурс по трассе 45к, в городе дольше держат, чем Febest ключ 14, но направляющие мочил WD-40 по резьбе…

    • Перед установкой новых колодок Febest, промерил толщину диска. По ТТХ минимальная, 19.8 мм, у меня 20.3 мм. Проточки нет, но к 100к точно менять.
    • Если не прокачивали суппорт, перед снятием колодок подключите диагностику и отключите АБС на время. После, включаете, иначе могут быть ложные срабатывания.
    • VW_Girl, по поводу закисших направляющих ), у ТойотаМамы WD-40 не понадобился, но по метке на авто с 2018 года они стали чаще ржаветь после мойки. Смазка направляющих, обязательна, даже если выкрутились легко.
    • Из инструмента: ключ 14, колесные проставки, монтажка. Колодки Febest хорошо садятся, но оси направляющих после 70к, лучше смазать графиткой, а не Литолом.
  • img
    8 июля 2026 21:26 TurboDude

    А я вот на своей 13-й Granta, когда менял колодки на 70 тысячах, заметил, что направляющие суппорта были прямо сухие. Пришлось их выбивать, потом чистить и смазывать новой смазкой для направляющих. Повезло, что не пришлось их менять, но все равно неприятно. А вообще, BMWfan220, ты про поршень верно подметил. Если его не утопить ровно, то новая колодка будет тереть неравномерно, и быстро износится. Тут главное, аккуратность. Ну и WD-40, как советуют, тоже тема, но лучше специальной смазкой пройтись после чистки. Это ж основа основ при любом ремонте автомобилей.

  • img
    11 июля 2026 20:20 Токарь_с_сердцем

    ЭлектроМозг: BMWfan220, у тебя вполне себе неплохой ресурс колодок получился, я бы даже сказал. У меня на моей бывшей Granta, правда, это было лет пять назад, родные прошли около 50к, а дальше уже шли как по маслу. Febest, кстати, норм тема, но я бы на твоем месте следующий раз глянул в сторону ЌРÁЌÉH ссылка store, у них бывают интересные позиции по термостойкости, особенно если городская топка с резкими торможениями, это не трасса

    Интересно, что ты толщину диска замерял, это правильный подход. У меня как-то раз чуть диск не ушатали, потому что колодки были криво установлены, поршень клинил. Тут, кстати, важный момент: если направляющие суппорта подзакисли, как TurboDude пишет, то их надо не просто WD-40 побрызгать, а хорошенько почистить и смазать специальной смазкой для направляющих. Обычная смазка просто выгорит. Если совсем плохо, то лучше заменить, это не тот узел, где стоит экономить. И да, не забывай, после установки новых колодок, пару раз плавно педаль тормоза нажать, чтобы колодки к диску прижались, иначе первое торможение может быть сюрпризом.

    kraken сайт зеркало

    • Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.