EcoLine vs Shell FuelSave: что экономичнее в реальных поездках

Серый_Механик, ну ты даешь с этими экономизаторами ))) Для меня лично такая разница в 0.2 литра на сотню вообще не показатель. Тут скорее самовнушение работает, кмк. Я бы погонял хотя бы тысяч 10, прежде чем делать выводы, плюс надо бы точнее замерять — полный бак до отсечки, потом тот же маршрут, снова полный бак до отсечки. А то на глаз — это такое.

Тем более, что на реальный расход больше влияют такие вещи, как состояние форсунок, лямбда-зондов, давление в шинах, да и стиль вождения. На нашем техобслуживании авто в СПб мы иногда находим такую дичь что удивляешься, как машина вообще ехала. Однажды на Audi A6 B7 были забиты форсунки так, что расход был литров на 5 больше нормы. Там ни один "чудо-присадка" не поможет, тут только ремонт автомобилей нужен.

Серый_Механик, а ты пробовал просто свечи поменять? На Логане 1.6 часто они влияют на расход. На моем X5 3.0, например, после замены NGK iridium на платиновые Denso, расход упал где-то на 0.7 литра по трассе. В городе меньше, но тоже заметно. Экономизаторы — это, имхо, больше маркетинг. Или там эффект плацебо.

kraken шоп зеркало

Серый_Механик, вот тут ты, как мне кажется, немного заблуждаешься. На моей практике, особенно когда дело касается какого-нибудь старенького Renault Logan, влияние свечей зажигания на расход топлива зачастую куда более ощутимо, чем все эти новомодные "улучшайзеры". Если на твоем Логане они не менялись давно, то это первое, куда стоило бы посмотреть. На X5 3.0, к примеру, я как-то раз установил платиновые свечи Denso взамен обычных иридиевых NGK, и, можешь верить, расход по трассе упал примерно на 0.7 литра. В городе тоже стало заметно лучше. Так что, прежде чем заливать всякую химию, убедись, что основа, двигатель, система зажигания, в полном порядке. В нашем автосервисе в СПб мы всегда начинаем диагностику именно с этого, а не с присадок. Это, знаешь ли, проверенная схема, которая работает.

Серый_Механик, ну что сказать по твоему опыту с EcoLine и Shell FuelSave... Как показывает практика, такие добавки в топливо редко дают заметный эффект, особенно на современном авто. Чаще всего это скорее эффект плацебо, чем реальная экономия. Чтобы добиться ощутимого снижения расхода, нужно подходить комплексно: начать с качественного техобслуживания авто, проверить свечи, фильтры, давление в шинах, да и вообще убедиться, что система впрыска работает исправно.

Вот на моей памяти, когда к нам в автосервис в СПб пригнали старенькую Skoda Octavia с жалобами на повышенный расход, оказалось, что дело было не в топливе, а в забитом топливном фильтре и изношенных свечах. После их замены машина поехала совсем иначе, и расход упал на полтора литра, хотя владелец тоже экспериментировал с разными "чудо-присадками".

Серый_Механик, забавно наблюдать такие опыты. Сам когда-то заморачивался с подобными "чудо-добавками" в бензин. Помню, залил что-то для очистки форсунок, по ощущениям, чуть бодрее поехала, но расход остался прежним. Может, дело в том, что эти присадки больше для старых машин, где уже есть отложения? На Логане 2017 года, кмк, там и так всё достаточно чисто. Погрешность замеров, плюс-минус поллитра на бак, вполне может съесть такую "экономию".

kraken сайт