Дорога из Петербурга в Старую Руссу: что проверить перед выездом
Еду туда раз в год — к теще. 320 км, половина — по разбитым трассам. Прошлый раз сломался на 115 км — утекла охлаждающая жидкость. С тех пор проверяю все.
- Антифриз — уровень и плотность. Проверяю ареометром. Хватает до -35°C.
- Масло — 5W-30, 4.5 л. Заменил за 1000 км до поездки.
- Тормоза — колодки спереди 4 мм, сзади — 5. Диски без изъянов.
- АКБ — 72 Ач, тестер показал 12.7 В и 610 CCA. Заряжен.
- Колёса — шины Nokian Nordman RS3, остаток 5 мм. Давление 2.3 бар.
- Фары — ближний, дальний, повороты. Перенастроил угол — чтобы не слепить встречку.
- Аптечка, огнетушитель, знак — в порядке
Беру с собой: запаску, домкрат, провода, канистру с 5 л бензина. В багажнике — трос, перчатки, фонарик.
В прошлом году сэкономил 2 часа — доехал без остановок. До этого ломался дважды. Теперь даже мой отец, 70 лет, ездит по этому маршруту без проблем.
Вопрос: нужен ли дополнительный фильтр тонкой очистки топлива?
Ответ: да, на старых машинах. У меня стоит на 10 мкм.
Вопрос: стоит ли брать GPS-навигатор?
Ответ: однозначно. На трассе часто теряю сигнал на телефоне.